工信部将区块链作为基础设施建设的案例，今后可能会带动其他部门推动区块链在包括农业、医疗、教育等各个方面的公共平台建设。
工信部之所以愿意率先建设区块链公共服务平台，有两个前提条件。其一，区块链的价值已经被证明；其二，区块链的技术已经成熟，尤其是有了一套技术标准。
对于第一个条件，工信部是国家中央部委中对区块链研究介入最早、产生成果最多的部门之一，对区块链的价值的探讨成果出版了大量的论文、报告。
标准方面，4月以来，2项区块链国家标准获批立项；1项防伪溯源类国家标准对区块链在该领域的应用做了明确要求。这让区块链成为基础设施的条件基本具备。
值得注意的是，在中国，除了中央部委，企业和地方政府也都有将区块链作为基础设施的建设方案。
比如由国家信息中心牵头，中国移动、中国银联等共同发起的区块链服务网络（BSN）即将在4月25日投入商业使用。它是基于区块链技术和共识机制的全球性基础设施网络，面向工业、企业、政府应用的可信、可控、可扩展的联盟链。
再比如，3月31日，雄安区块链实验室正式揭牌。根据雄安区块链实验室副主任李军介绍，该实验室近期有两个目标：其一，是建立一个统一的区块链基础设施平台，兼容不同的区块链；第二，是在这个平台之上，进一步挖掘雄安新区区块链的应用，并将其整合以及升级。
目前，全球大多国家对区块链还是研究、探索、讨论，只有中国将区块链作为基础设施来建设，这将大大加速了中国数字化进程，推动数据作为生产要素。
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